Naja was machst du dir das ganze so schwer?

Wenn du einen schlagschrauber hast dann einfach auf aufbocken und lösen.

Wenn du’s manuell machst dann ansetzen, Schrauben lockern aber drinlassen, hochheben, Schrauben lösen und Rad ab.

Grundsätzlich immer in den Gang + Handbremse.

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Kannst erstmal damit normal rumfahren, 1.800€ sind Wucher.

Klingt nach defekten KAT, gibt günstige Zubehörkats für ca. 150€ + Einbau.

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„S.à r.l. & Co. OHG“

Sehr suspekte Rechtsform für ein deutsches Unternehmen.

Bist du dir sicher, dass das von UPS gesendet wurde?

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Das ist eine ganz andere Schraube schau dir mal die Steigung/ Höhe vom Kegelbund an.

Du musst schauen welche zu deinen Felgen passt, bei Zubehörfelgen werden oftmals andere radschrauben verwendet, die Maße stehen im Gutachten.

Serienmäßige Radschrauben Maße kannst du sicherlich online raussuchen oder schlimmstenfalls beim Hersteller/ Vertragshändler nachfragen.

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Welche Baureihe denn?

Du kannst auf mobile.de/ autoscout24.de etc. Die Kilometer begrenzen.

Eine 211 oder 212er E-Klasse mit „sehr wenig“ Kilometer findest du sicherlich bis 20.000€, danach wird’s schwieriger.

Kilometer sagen außerdem nicht viel aus, an deiner Stelle würde ich da nicht so viel drauflegen.

Bei Mercedes ist die Ausstattung auch ausschlaggebend was den Preis angeht.

Extrem weniger Kilometer und nichts bezahlen ist nicht.

Entweder Kompromisse eingehen oder Budget aufstocken.

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Da wird wohl die Wegfahrsperre die Pumpe nicht freigeben.

Könnte am Zündschloss liegen, anscheinend eine Krankheiten beim 4er Golf zumindest im jetzigen Alter.

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Hol dir eins von Konwei, kostet einmalig ca. 80€ und ist lizenzfrei.

Kannst fast alles bei fast allen Autos auslesen.

Das schreibt dir den Fehlercode und eine kleine Beschreibung dazu, teilweise kann man auch Livewerte auslesen.

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Mach die Haube auf und schau aufs Domlager, da findest du den Farbcode.

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Eine Schrauben leicht reindrehen und mit einem Gummihammer am Reifen klopfen.

Mit Kraft aber trotzdem vorsichtig.

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Fast alles ist möglich nur musst du bei dem Vorhaben so viel ändern und umbauen, dass sich das ganze nicht lohnt.

Die Eintragung wird dann auch schwierig.

Lieber Geld sparen & direkt einen S4 kaufen.

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Alleine schon für den Einfuhrzoll musst du den Kaufpreis beachten.

Das ganze lohnt sich überhaupt nicht.

Transport + Zoll + anfallende Reparaturen + Vollabnahme beim TÜV

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Achse 1 = Vorderachse

links und rechts erklärt sich von selbst.

Ja hier handelt es sich um deine Vorderreifen.

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