Für die Originalen gibt es wirklich nix, nur für die neue Version mit geänderten Kolben die das Ölproblem in den Griff kriegen sollen. Es gibt aber z.B. einen Motoreninstantsetzer der geänderte Kolben mit breiteren Ringen anbietet und diese auch in den Übermassen. Einfach mal TFSI ölverbrauch googeln
Wenn der Fehler weiter besteht scheinen sowohl Bosch als auch Audi stur nach Diagnosegerät austauschen. Es sollte mal geprüft werden ob diese Pumpe überhaupt angesteuert wird. Leider ist diese Praxis inzwischen die Regel. Wenn im Motorraum kein roter Pfeil aufleuchtet der den Fehler direkt zeigt wird weiter wild getauscht, der Kunde zahlt ja.
ein Luxemburger mit R8 IM2L8
Heissluftfön und etwas Geduld und man sieht fast nichts mehr davon.
Können die ganz ohne geprügelt worden zu sein. Die Ölabstreifringe sind zu schmal ausgelegt, dadurch verkoken diese und das Öl wird mitverbrannt. Haben wir gerade an einem 1,8TFSI Yeti hinter uns. Kosten waren 2400 € aber jetzt wieder kein messbarer Ölverbrauch. Es gibt eine schwäbische Firma die dazu geänderte Kolbenkits anbietet
Ich kenne definitiv kein Fahrzeug mit dieser Anhängelast das unter 2000 kg kommt.
Es wird wohl auf eine Führerscheinerweiterung hinaus laufen. Mit B96 gibt es passende Fahrzeuge da dort ja die Addition der Zulässigen Gesamtgewichte bei 4,25 t liegen darf.
Wenn das Ding eine LOF-Zulassung mit der AHK hat dann sind die Kostensehr gering
Ich bin ganz ehrlich, VW mit DSG würde ich nicht mit der maximal zulässigen Anhängelast betreiben. Ferner darf man bei einem Wohnwagen nicht die 5 m2 Luftwiderstand vergessen.Es macht weder Spass, noch mögen die Getriebe das Ganze.
Bei einer solchen Videoüberwachung ist ganz klar der Betriebsrat mit im Boot, d.h. ohne Zustimmung keine Überwachung. Diese Zustimmung könnte die Firma sich durch ein Gericht ersetzen lassen wobei die Hürden hoch liegen.
Auf jedem Fall besser als der amerikanische Edelschrott TESLA
Alle Hersteller die sich trauen mindestens 5 Jahre Garantie zu geben
In dem Fall mal den Eimertest machen. 10l Putzeimer unter den Hahn und voll aufdrhen, muß in 30 sec gefüllt sein. Wenn nicht entweder Hahn defekt oder Leitung verkalkt.
https://www.suether-schoen.de/product/klemmplatten-fuer-den-stahlbau/
gibt jede Menge Versionen
Der normale 8 V ohne Kat mit 130 PS war auch nicht wesentlich langsamer, nur der 8V mit 115 PS hing ein wenig nach
Die Vorraussetzungen nach G25 werden von einem Arbeitsmediziner untersucht um die körperliche und geistige Eignung festzustellen.
https://www.kox-direct.de/forst/schnittschutzhosen-schnittschutzhose/oregon-schnittschutzhose-yukon
kann ich empfehlen, ist preiswert und bequem. Würde dazu noch die passenden breiten Hosenträger kaufen.
Da Klasse L u. T mittlerweile nur noch für land oder forstwirtschaftliche Zwecke gelten ist das Ganze egal, da damit nicht mehr zu Schule , zum Einkaufen oder was auch immer gefahren werden darf. Ist dann fahren ohne Führerschein !
Jetta 1 und 2 in der Fahrschule danach so ziemlich alles, auch Scirocco 1 u. 2, Caddy 1 diverse luftgekühlte VW aber niemals Golf oder Jetta ;-)
wenn deine Transporte rein privater Natur sind, sind keine Module nötig. Um CE zu erhalten nur alle 5 Jahre Gesundheitscheck und neuer Führerschein. C1E hat kein Ablaufdatum, also kannst du wenn dir das reicht auch auf den CE verzichten .
wenn die Kettenteilung bekannt ist, kann man das Ganze mit einem einfachen Messschieber prüfen. Normalerweise aber nicht zu überhören.