Bis vor 1,2 Monaten konnte ich ganz normal in den Neutralen Gang schalten. Mittlerweile geht das irgendwie fast garnicht mehr. Wenn ich stehe muss ich die Gänge ziemlich fest hoch und herunterschalten und deshalb komme ich auch so gut wie nie in den Neutralen Gang. Wenn ich vom 1. Hochschalte geht das mehr oder weniger nie, vorhin habe ich es zwar zweimal geschafft den Neutralen zu treffen, als ich die Kupplung los ließ ist das Moped aber beide male abgestorben, so als würde ich die Kupplung in einem Gang loslassen.

Wenn ich es vom 2. Gang aus probiere, geht es ab und zu, ist aber auch ziemlich schwer und klappt meistens nicht.

Wenn der Motor aus ist, geht es einwandfrei und ich fine den Neutralen Gang eigentlich jedes mal.

Woran kann das liegen, bis vor kurzem ging das nämlich noch einwandfrei und habe Neutral so gut wie immer gefunden. (Bike: Yamaha Yzfr 125 re06)

Einen wunderschönen!

Also ich bin kein fahranfänger, fahre seit zwei Jahren Auto (vw up 1.0 Benziner) und möchte eigentlich fragen wie ihr mit der Schaltung des autos umgeht? Ich habe früher immer bei 2000 umdrehungen pro Minute in den nächsten Gang hoch geschaltet und bei Autobahnauffahrt bei 2500 Umdrehungen also man kann sagen der Motor dreht fast nie über 3000 mal in der Minute, weil ich mir dachte: Wenig drehzahl => Weniger Spritverbrauch (besser für Tasche und Umwelt), weniger verschleiß und mechanischer Chaos
Doch vor paar Tagen habe ich mir ein youtube video angeguckt wo einer über das thema motorschmierung und das thema Verkokung des motors gesprochen hat und meinte man soll den motor etwas höher drehen lassen damit ein Öldruck aufgebaut wird und das Motor besser geschmiert und gereinigt wird. Ich habe dann tatsächlich angefangen etwas später hochzuschalten und die motordrehzahl etwas höher zu halten z.b früher bin ich im Vierten gang 50 kmh gefahren und jetzt fahre ich im dritten wo er 2000 pro min. Dreht und ich muss echt sagen auto fahren macht so mehr Spaß ;) und man hat bessere Kontrolle über das Auto und man spart sich einen schaltvorgang in der stadt , und nützt die motorbremse bei Ampeln und so und ich habe das Gefühl ich störe keine Verkehrsteilnehmer mehr (weil ich früher langsamer beschleunigt habe) und interessanterweise ist der motor jetzt ruhiger und dreht runder als früher

aber irgendwie habe ich das Gefühl das das schädlich sein könnte deswegen wollte ich euch fragen wie ihr das macht und ob das auf dauer wirklich schädlich ist für den motor und andere Teile wie kupplung, Getriebe,… und wie man das am beste Machen kann

liebe grüße

jakob

Hey naja..

Hatte heute meine 4te Doppelstunde und es lief mal wieder nicht meinen Erwartungen entsprechend.. Alles bis zu Kreuzungen oder Vorfahrt gewähren geht, aber dann werde ich meega unruhig, sobald ich ne Kreuzung sehe..

Ich muss ja dann runterbremsen und in den 2ten Gang schalten, rollen lassen und wenn ich stehen bleiben muss halt anhalten und 1ten rein..

Aber warum zum Teufel bekomm ich das nicht hin????? Ich bin so schlecht..

Ich besitze einen Peugeot 206 CC, 2004er Baujahr. Er ist ein Benziner und ist ein Automatikgetriebe. Wenn er kalt ist wechselt er vor 3200- 3300 Umdrehungen nicht. Ich fahre direkt nach Start 3000 Umdrehungen.

Ist es schädlich, wenn ja wie schädlich ist es?

Als ich heute Morgen mit meinem Auto auf die Arbeit fahren wollte, ging irgendwann der zweite Gang nicht mehr rein. Als man dann zurück in den ersten schaltete und als ich dann den zweiten schalten wollte, ging dieser wieder nicht rein. Danach konnte ich keinen Gang mehr einlegen. Es funktioniert nur noch der Leerlauf. Auch wenn man das Auto ausschaltet und die Kupplung drückt, kann man keinen Gang einlegen. Auch ohne das Drücken der Kupplung lässt sich kein Gang einlegen. Habt ihr Ideen woran das liegen könnte? Der Motor an sich läuft ganz normal und ruhig weiter, der vierte Gang lässt sich ab und zu einlegen, aber alle anderen Gänge nicht.

model: citrön c1

km stand: 132.000km

kraftstoff: Benziner

vielen Dank im Voraus.

Und verschleißt die Kupplung dadurch schneller?

Lg

Abgesehen für die Reifen die sich abnützten , ist es schlecht fürs Fahrwerk , Elektronik und so ? Hab heckantrieb mit 116ps

Ist es ein muss Automatik zu kaufen...?

Was ist zum empfehlen

Hey undzwar ist mein Auto scheckheft gepflegt mit A&B aber ich wollte mal fragen wie ich merke oder herausfinden kann ob bei mir eine Getriebe öl wechseln benötigt wird?

das Auto hat 170.000km runter

Hallo ich brauche unbedingt Geld für Fahrstunden und habe mir gedacht das Handy zu verkaufen und kriegt dann 600 €. Wie findet ihr das? Und dann könnte ich einen Führerschein machen b197 und dann darf ich auch Schaltung fahren weil ich habe ja schon Automatik Führerschein ich brauche halt nur extra Fahrstunden

Hallo, bin auf der suche nach einem Erstwagen und ich hab ein Audi a 3 Automatik gefunden. In der beschreibung steht aber das der Motor bei niedrigen Drehzahlen ruckelt. Was kann der Grund sein und welche Auswirkungen hat es?

Hallo,

ich habe eine 8 jahre alte yamaha und die kupplungs und bremshebel gehen sehr schwer. Es müssen alle 4 finger verwendwt werden um zu kuppeln bremsen.

Wie kann ich das leichter einstellen, dass es mit 2 fingern möglich ist?

Ich frag mich ob ein Auto mit mehr Gänge mehr oder weniger Treibstoff verbraucht als eins mit weniger Gänge.

guten Tag allerseits

Gibt es eine SchaltHilfe , also einen Schalthebel, wo man schalten lernen kann für den Autoführerschein

Danke

Guten Tag zusammen,

ich wollte euch etwas fragen.
ich fange mit dem Führerschein an und wollte meinen B197 machen, aber weiß nicht ob sich 2024 ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren lohn, da viele Autos Automatik sind.

könnte jemand mit Erfahrung mir helfen, welche Richtung ich machen soll. Vielen Dank

Gewinne ich Energie nur dann zurück, wenn ich eine Rekuperationstufe wähle oder auch wenn ich selber "manuell" auf die Bremse gehe also ohne One Pedal Driving?

Es geht um auf Automatic umstellen, aber ich bin 80 jahre alt, und würde demnächst mein letztes Auto kaufen. Habe ein Angebot mit Automatic Getriebe. Fahre seit 55 Jahren nur Schaltgegtriebe. Ich habe gelesen, die Antworten, die haben aber junge Menschen geschrieben. Wäre dankbar, wenn ältere Menschen ihre Erfahrung diesbezüglich schreiben würden. Ich habe viel Angst und weiss ich wirklich nicht was ich tun soll.

Hallo,

ich hatte heute meine erste Fahrstunde im Automatik, ist auch alles gut gelaufen :)

Ab morgen fahre ich aber Schalter, da ich sowieso Klasse B mache..Habe aber echt Angst, dass ich da nix hinbekomme.

Vor allem habe ich Angst davor, andere Autos zu behindern oder einen Unfall zu bauen oder so..

Wie kann ich mich da ermutigen, einfach entspannter zu sein?

Wie lange hat es bei euch gedauert, bis ihr euch als Schalten gewöhnt habt?

Danke im Voraus :)

Anhand der Anzahl vom km/h die mam ungefähr mit diesem Gang Fährt, es handelt sich um eine 125r

Hallo, als ich mit gezogener kupplung von dem sechsten Bis in den zweiten gang runtergeschaltet habe beim motorrad war alles normal. Danach wollte ich in den ersten runterschalten ohne die kupplung einmal loszulassen und dann macht ein gewaltiges knack. Ich wollte mal fragen ob das irgendwie schlimm ist oder ob man nicht von dem sechsten bis zum ersten gang in einer schalttur zurückschalten Sollte?

Danke im vorraus.

Guten Morgen. Ich mache momentan meinen Fs. Beim hochschalten habe ich keine Probleme. Mittlerweile höre ich schon wann ich schalten muss.

Beim runterschalten tue ich mich schwer. Angenommen ich fahre mit 50 kmh im 3 Gang auf eine Ampel zu. Und weiss, dass ich anhalten muss. Wie gehe ich da vor? Meine Frau tritt einfach die Kupplung und Bremse, bis sie an der Ampel steht.😅 Das die Kupplung da schleift wie sau, höre selbst ich.

Wie mache ich es richtig? Vom Gas weg, Kupplung treten, runterschalten oder die Bremse mit benutzen?

Zumbeispiel wen ich jetzt im 4 Gang fahre und ich dan anhalten muss kann ich dan in lerlauf machen dan in den 1 Gang und dan los fahren??

Hallo liebe Motorradfreunde!

Ich fahre eine MT 07 Bj. 2021 und ich habe festgestellt, dass wenn ich den ersten Gang einlege und die Kupplung ziehe, sich das Motorrad nicht ganz so einfach schieben lässt wie im Leerlauf.

Heißt das nicht mein Motorrad kuppelt nicht ganz aus wenn ich die Kupplung ziehe? Oder ist das normal bei der Maschine?

Hallo, ich mache gerade meinen Führerschein und wollte fragen, wann man beim manuellem Schaltwagen das Gaspedal, also beim Anfahren betätigen kann. Sollte man das Gaspedal idealerweise kurz vor dem Schleifpunkt schon betätigen oder sollte man das Gaspedal erst betätigen nachdem man den Schleifpunkt erreicht that? Hab mich gewundert und wollte das einfach mal fragen. Hoffe auf eine schnelle Antwort.

Hey hab bereits meinen A1 seit 3 Jahren. Hier gibt es ja auch so ungefähre Grenzen ab wann mal schaltet, auf km/h bezogen. Z.B. 1. Gang anfahren, 2. ab ungefähr 10, 3. bei 30, etc.. meine hatte 15ps. Die A2 in der Fahrschule hat 48 PS. Ab wann schaltet man hier?

hey, bei wheelie tutorials sehe ich immer das man die kupplung schnalzen lassen soll, aber würgt das moped nicht ab wenn man die kupplung im ersten schnalzt?

Hallo, ich habe eine yzfr125 auf meinem Grundstück stehen und muss zum umparken diese ungefähr 2-3 mal in der Woche kurz rein und wieder raus fahren. Wie schädlich ist es für den Motor wenn dieser nur ungefähr ein Mal im Monat voll ausgefahren wird? Danke

Hallo, nachdem Öl extrem kontrovers diskutiert wird, und nach Nutzen der Suchfunktion erst recht alle Klarheiten beseitigt sind, möchte ich nochmal konkret fragen:

BMW R26, 65 Jahre alter luftgekühlter 1 Zyl 4-Takt OHV

- Gibt es einen Ölfilter?

- Ist die Kupplung mit dem Ölkreislauf Getriebe oder Motor verbunden?

- in Motor 10W-30 Motoröl oder 10W-30 Motorrad-Motoröl ?

- in Getriebe und Hinterachsgetriebe Getriebeöl GL-3 oder auch 10W-30 Motoröl?

Vielen Dank! 

Weil die Hydrostößel (sofern vorhanden) erst mal wieder über die Ölpumpe mit Öl versorgt werden müssen?

Hallo, bin gerade total durch den Wind, deswegen verzeiht mir bitte Rechtschreibfehler.

Bin gerade in eine Engstelle eingefahren, bei welcher ich Vorrang hatte, der mir Entgegenkommende hätte halten müssen und mich aus der Engstelle ausfahren lassen sollen. Er hat mich jedoch zum Rückwärts fahren gedrängt, sodass ich mit meiner hinteren linken Stoßstange eine Mauer touchiert habe. Die Engstelle ist auch nicht zum Rückwärts fahren gedacht. Mein Auto ist hinten komplett zerkratzt.

Macht es da einen Sinn, die Polizei zu informieren? Nummernschild hätte ich. Aber prinzipiell war es ja meine Schuld, dass ich angefahren bin. Zahlt mir da die Versicherung überhaupt was?

Danke für all eure Denkanstöße.

Ich habe mir seit der Fahrschule abgewöhnt nur mit Vans zu fahren, weil ich sonst kein Gefühl in den Pedalen habe, vorallem wegen der Kupplung. Heute hab ich zwar ein Automatik, aber trotzdem ist es für mich ungewohnt wenn der Schuh eine zu dicke bzw. höhere Sohle als die Vans haben. Deswegen hab ich immer Ersatz-Vans im Auto. Kennt ihr das auch? Meiner Freundin ist es z.B egal. Die fährt sogar mit High-Heels.

Ich wohne in ner Wohnung die LEIDER NICH SO RUHIG IST! Wohne (Strassenseite)... wo aber wenige Autos fahren!

Da kommt ein verfluchter Lieferant mit nem LKW! Fährt rein! Bleibt stehen, steigt aus... schaltet aber das SCHEISS MOTOR nicht aus! Er schaltet es einfach nicht aus! Und sein LKW brummt was das Zeug hält!!! Hatte seit 2 Wochen keinen einzigen Tag frei! Keinen EINZIGEN! Viele Ausfälle, Krankenstände, Neue Mitarbeiter die eingeschult gehören.. etc!!! Ich wollte heute einfach nur PENNEN! Steht der da gegen 8 mit dem scheiss LKW und hab das dann kurz beobachtet weil ich dadurch wach geworden bin.... steigt IRGENDEINER da aus... geht noch voll auf gechillt so voll langsam! Meinte dann "Dreh dein scheiss Motor ab wenn du nicht fährst"! Hat er nur rauf geguckt und auf sich gezeigt... meinte JA DICH MEINE ICH LÄUFT SONST IRGENDWO EIN MOTOR? Es gibt Leute dir SCHLAFEN noch! Und der so "Jaja liebe Frau ich fahr gleich weg stressen Sie nicht" ubd ich meinte ICH STRESS DICH ABER GLEICH WENN ICH RUNTER KOMME HAST MICH AUS DEM SCHLAF GERISSEN! der so ist ja gut... und hat den Motor abgedreht! Wusste aber nich das der so nett sein wird... habe ich überreagiert?

Oder was sonst?

Habe seit neusten mein führerschein und ein eigenes Auto. Das anfahren fällt mir aber schwer. Ich kann es nur wenn ich es ganz langsam mache. Wie kann ich schneller anfahren so das ich nicht 15 Sekunden dafür brauche? Wenn ich es zu schnell mache fahre ich viel zu schnell los oder würge ab.

Guten Tag zusammen,

Wie muss ich beim berechnen einer solchen Kinematik bzw. Dynamik Aufgabe vorgehen? Zum jetzigen Zeitpunkt kann ich schlecht nachvollziehen, wie bei einer Kupplungsaufgabe vorzugehen ist und wie man genau bei einer solchen Aufgabe die Kraft berechnet? Stimmt es so, wie ich die Kräftepfeile eingezeichnet habe? Und wie muss ich vorgehen, um die erforderlichen Werte zu berechnen?

Vielen Dank und einen schönen Tag😁

Hatte gerade meine erste Fahrstunde. War Mega angespannt und nervös 😬. Aber dadrum gehts nicht. Mache ja mit Schaltung und meine Frage ist, ist das normal das ich das mit der Schaltung noch nicht gecheckt habe? Also wenn wir uns zum Beispiel einer Kreuzung genähert haben war dort rechts vor links dann hab ich mein Fuß von Gas Pedal genommen aber das Auto ist trotzdem gefahren. Und da wollte der Fahrlehrer das ich mein Fuß an der Bremse bereit halte. Das checke ich aber wieso auch die Kupplung? was muss ich in dem Moment mit der Kupplung machen? Kann mir das einer erklären?

Hey hab morgen um 10 meine allererste Fahrstunde und bin noch nie Autogefahren, habt ihr irgendwelche Tipps oder irgendwie sowas? 😆

Danke ❣️

Hallo habe morgen meine erste Fahrstunde habe Mega schiss weil ich in der App nur 83% habe und in der Theorie nicht so gut bin. Also die Vorfahrtregeln und die Basics habe ich eigentlich drauf aber so Sachen wie Umwelt, Anhänger, Geschwindigkeit innerorts und außerorts habe ich überhaupt nicht drauf. Und ich hab meine erste Fahrstunde auch nur weil meine Mutter 2 mal bei der Fahrschule angerufen hat weil ich seit 4 Monaten auf der Warteliste stand und die sich einfach nicht gemeldet hatten. Hab einfach auch schiss davor das der Fahrlehrer dann sowas sagt wie: ja wolltest unbedingt fahren aber kannst nix. Kann mir jemand sagen was ich nochmal lernen sollte?

Ich hatte dieses Geräusch letztens nach einer 2h Fahrt. Nachdem ich das Auto abgestellt habe und nach 5 min wieder losfahren wollte war es weg. Heute hatte ich es wieder nach einer ca. 45km Fahrt. Nach kurzem Abstellen war es wieder weg.

Anbei das Video mit dem Geräusch. Was kann das sein?

https://youtube.com/shorts/LZgWU-cXau0?si=ManGqTYoNtK71o-n

Ich fahre einene Seat Leon 1.6 TDI mit 90 PS.

Hey ich bin M15 relativ klein und nicht wirklich stark gebaut. Muss bald meine erste Fahrstunde für A1 machen und ich freue mich wirklich riesig aber es gibt 2 Probleme: 1 Ich habe Angst auf die Autobahn zu fahren aber ich denke mal das bekomme ich hin. Das größere Problem ist das ich seid meiner letzten Probefahrt mit meinem Vater Angst vorm fahren habe. Folgendes ist passiert: ich bin auf dem Feldweg gefahren und es war alles gut und dann sagt mein Vater zu mir ich soll mal mein Motorrad aufbocken. Ich stell es hin halte es und will aufbocken und da bemerke ich das es noch an ist und sag ihm das ich es nicht mach solange es an ist. Er sagt aber ja das geht weil du ja nicht mehr drauf sitzt. Wie es kommen sollte reiß ich das Teil nach hinten, hab natürlich am Gas angefasst und reiß das Gas nach vorne und ich fang an dem Teil hinterher zu rennen. Lande schließlich im Seitengraben und außer der Verkleidung ist alles Heile geblieben. Seid dem mach ich mir immer bisschen Gedanken und heute habe ich seid dem Vorfall mal wieder geübt und ich habe so Respekt und ich denke auch mal Angst das Gas zu drücken. Nach 10 Minuten fahren also hin und zurück ging es dann wieder halb Wegs aber das Bremsen ging wirklich schwer. Ich muss die Bremse drücken und gleichzeitig den Griff der Gas gibt festhalten und ich habe jedes Mal Angst das ich wieder zu viel Gas gebe. Auch das Wenden auf dem Feldweg viel mir schwer mit der Regulierung vom Gas. Ich möchte wirklich nicht deshalb meine Fahrprüfung aufgeben 😭😭😭. Aber bin mir sicher das wenn ich so auf die Straße mach ich mir selber keine 10 Minuten gebe bis ich nen Unfall baue weil ich zu viel Angst hab und dann nicht richtig konzentriert bin 😭habt ihr Tipps was ich machen kann?

Ich bin eben eine relativ Steile Straße hochgefahren und habe dabei von dem dritten Gang in den 2 geschaltet und dabei gab es einen lauten Ruck. Die Kupplung verhält sich weiterhin normal und das Geräusch kam beim hoch und runterschalten nicht nochmal vor. Muss ich mir Gedanken machen oder muss ich die Kupplung vielleicht langsamer kommen lassen?

Wer das nicht weiß kriegt den Rückwärtsgang gar nicht rein

Hallo, ich lerne seit knapp einer Woche wheelies mit meiner yzfr 125. Eine 15ps Sportler ist da vielleicht nicht das beste bike für aber es ist aufjedenfall möglich. Mit dem hochdrehen und Schnalzen komme ich allerdings gerade mal 20-30cm hoch. Deswegen wird wohl der nächste Schritt sein dass Bike hochzuziehen. Allerdings kriege ich es einfach nicht gebacken es ordentlich mit dem Schnalzen hochzuziehen. Ich bin knapp 1.90 groß liegt es daran? Hat sonst jemand Tipps?

Hallo ich bin letztens mit mein fahrlehreer auf dem einfädelungsstreifen der autobahn mit den 2 gang schnell draufgefahren ich glaube mit 100 kmh oder so.ich verstehe nicht aber warum der 2 te gang ? Muss ich da nicht viel höher schalten?ist das nicht schädlich für das auto? Wenn ich im 2 gang so schnell fahre

Hallo, mir ist klar, dass die Beschleunigung schlechter wird und ich mich nicht mehr bis zum Gehtnichtmehr in Kurven lehnen kann und beide Beine beim Anhalten herunternehmen sollte. Aber was gibt es noch zu beachten?

Viele Grüße

Hey und zwar eine kleine Frage über eine Frage in der Fahrschule...

Also das zweite und dritte ist auf jeden Fall belastend für die Umwelt. Beim ersten weiß ich es nicht...

Wenn es Umweltbelastend ist, warum?

Wenn nicht, ist es etwas Umweltbelastend, wenn man bergab fährt mit niedrigen Gang?

Hi! Joa in meiner ersten Fahrstunde hab ich es nicht wirklich geschissen bekommen.

Ich hab das zwar grundlegend verstanden mit Gas, Kupplung und Bremse, aber bin trotzdem überfordert gewesen und konnte es auch mit dem schalten zusammen so nicht ganz umsetzen. Macht mich insgesamt schon sehr traurig, weil ich Angst habe, dass ich das nicht reinkrieg.. Ist das normal in der ersten Fahrstunde, nur zu lenken und zu blinken? Das einzige, was für mich gar kein Problem war, war das Anfahren. Das hat an sich ganz gut geklappt.

Bin echt mega enttäuscht davon, wie ich war 😭

Ich habe mal gelesen dass Autofahrer in China sehr niedertourig fahren und dadurch manchmal Schäden an Motor und Getriebe entstehen

und zwar im 5ten Gang geht mein Moped um die 50 und im 6sten auch also es ist kein Unterschied und manchmal wird sie im 6ten sogar langsamer

Vor 2 Monaten bin ich die Hochstraße von Reute (Österreich) Richtung Bregenz zu fahren um die Maut zu umgehen. Die Straße wurde immer schlimmer. Die Verwehungen waren teils 50cm hoch mitten auf der Straße und man konnte teilweise nichts erkennen. Dadurch das ich ein höheren SUV hatte ging es anfangs noch, doch es wurde immer schlimmer bis ich fest steckte.

Ich habe erstmal probiert die Straße so schnell wie möglich zu fahren. Da ich geübt bin im Schnee zu fahren und die Grenzen kenne, war das einigermaßen möglich. Irgendwann wird man jedoch immer langsamer. Man versucht alles mögliche. ESP aus und mit durchdrehenden Reifen sowie Gefühlvoll das die Reifen nicht durchdrehen, der Motor jedoch auf Drehzahl bleibt.

Ich kam nicht vom Fleck und sah zum ersten mal in einem Auto das die Kühltemperatur in den roten Bereich ging. Zum Glück habe ich das zufällig gesehen.

Anschließend gab ich es auf und versuchte Rückwärts hochzufahren. Das wenden war der Horror. Ständig rutschte das Fahrzeug runter und verfing sich sodass ich Rückwärts den Berg runter zum Tunnel gefahren bin und dort wendete um anschließend Rückwärts die Strecke weiter zu fahren. Es waren schließlich nur noch wenige Kilometer bis zur Pass Spitze wo es wieder runter ging. Doch das hat gar nicht funktioniert. Das Auto kam einfach nicht hoch. Durch das Schneetreiben sah man außerdem nichts und der hohe Schnee ließ die Straße nicht mehr erkennen. Meine Beine waren sowas von am Zittern und ich war voller Adrenalin das mir die Kälte nichts ausgemacht hat.

Letztendlich musste ich zurück fahren und habe ganze 5 Stunden verloren.

in der fahrschule hatte der wagen 6 gänge aaber mein wagen hat jetzt 5
wann muss ich immer schalten?

Hallo liebe Community,

Ich hatte gestern meine erste Fahrstunde Theorie liegt mir an sich, aber durch die praktischen Theoriestunden viel mir die Theorie noch einfacher.

Nun erste Fahrstunde gehabt Sitz etc. mit Hilfe vom Fahrlehrer eingestellt. Dann sagte er zuerst heute lenkst du, blinkst du erstmal nur ein bisschen und dann schauen wir mal auf einen ruhigen Gelände, das anfahren üben. Oder möchtest du es hier mal probieren und dann meinte ich ja, hat super geklappt dann habe ich ihn einmal kurz angefügt. Dann sind wir auf die Straße selbst gefahren nach Anweisungen und dann halt auf die Landstraße, innerorts wo es zwischen 50-80 km/h schwankte, was man fahren durfte. Und ich durfte auch schalten selbst, habe mich auch 1-2 verschaltet. Aber da hat er eingegriffen.

Sollte man beim Herunterschalten, um sich vom Motor abbremsen zu lassen, die Kupplung einfach kommen lassen oder ist es besser, noch kurz aufs Gas zu drücken, damit die Synchronisierung geschmeidiger abläuft?

Habe heute die zweite Fahrstunde und ich verstehe immer noch nicht die Schaltung beziehungsweise wann man hoch schaltet bei einem Motorrad.
kann mir jemand Tipps geben ?

Hallo, weiß jemand was der rote Schraubschlüssel bei dem Renault megane bedeutet ?

Hallo,

Was passiert beim Automatikauto, wenn ich während der Fahrt auf N oder R schalte?

Danke

Moin Leute.

Ich habe mir am Wochenende einen Golf 4 variant mit einem 1.6sr Motor gekauft, technisch steht er aus meiner Sicht ganz gut da, trotz 180 000 km

Jetzt muss ich am kommenden Freitag eine große Strecke 500km fahren und überlege mit dem Auto zu fahren und habe ein paar Fragen.

Was ist bei dem Motor eine effiziente Reisegeschwundigkeit und würdet ihr dem Auto eine solche Strecke zutrauen 180k km und 24 Jahre auf dem Buckel

Ich hab mir gerade eine Z900 2024 125Ps gekauft, die ich gerade entspannt eingefahren bin(aktuell bei knapp 1.400km)

Ich würde die gerne vernünftig wheelen können und wollte mal nachfragen ob jemand Erfahrung mit der Z900 im wheelie hat?

Welchen Gang benutzt ihr bei wie viel Umdrehungen und wann lässt ihr die Kupplung flitschen?

und in welchem Modus fahrt ihr das Bike?

ich fahre derzeit das Bike im Road modus und im ersten Gang bei ca 35kmh ohne Kupplung kommt die dann leicht hoch.

im 2. Gang bei ca 70kmh auch ohne Kupplung kommt sie auch leicht hoch, da muss ich aber schon ordentlich am Vorderrad ziehen.

Vielleicht regelt der Roadmodus zu schnell runter?

wie würdet ihr mir empfehlen Wheelies am besten zu üben? Erstmal nur mit Gas und dann direkt die Hinterradbremse zu nutzen um für den Worst-Case das Bike wieder runterzubekommen?
Bitte spart euch doch Kommentare, dass es zu gefährlich oder unnötig ist und die Kupplung kaputt macht etc.

das Bike ist Vollkasko, ich bin finanziell gut aufgestellt um mir in Not auch direkt eine neue zu kaufen etc.

Neue Kupplung kostet vllt 400€?

was könnte dem Bike sonst noch dadurch schaden?

LG ✌🏽✊🏽

Ich hatte das mit meinem Opel Corsa C 1.0 BJ 2001.

Wenn man Gas gab war es als ginge ein Windows-Fenster mit der Frage auf, "wollen Sie wirklich Gas geben?", so ausgeprägt war die Anfahrschwäche.

Im Stand schüttelte einen der Dreizylinder derart durch, dass man dachte jemand mit Gehirnerschütterung dürfte man damit nicht transportieren.

Das Fahrwerk war so schlecht dass man schon bei mageren 160 Km/h schweißnasse Hände in langen Autobahnkurven bekam

Hallo zusammen,

habe einen Fiesta BJ 2009, alles funktioniert top, aber baubedingt ist der Rückwärtsgang nicht synchronisiert und ab und zu macht er ab und zu beim ersten Einlegen erst ein komisches Geräusch und beim zweiten Einlegen nicht mehr.

Schalte ich zu schnell oder woran liegt es?

Kupplung, Getriebe, Synchronringe usw. alles in Ordnung.

Werkstatt meinte früher auch mal ist Bauart bedingt.

Vielen Dank

Hallo zusammen,

ich hatte heute meine praktische Fahrprüfung und bin leider durchgefallen, da ich beim Anfahren an einer leichten Steigung mehrmals Probleme hatte. Als ich auf eine Ampel zufuhr, hatte ich den dritten Gang eingelegt, und als ich später anhalten musste, vergaß ich leider, wieder in den ersten Gang zu schalten. Beim erneuten Anfahren habe ich dann mehrmals versucht loszufahren, aber der Motor ist jedes Mal abgestorben. Ich dachte zunächst, dass ich die Kupplung zu schnell losgelassen hätte, aber später wurde mir klar, dass ich versehentlich im falschen Gang war.

Ich vermute, dass meine Nervosität und mangelnde Konzentration dazu geführt haben, dass ich diesen Fehler gemacht habe. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Wie kann ich verhindern, dass mir das in Zukunft wieder passiert? Gibt es Techniken oder Strategien, die mir helfen können, das Anfahren an Steigungen sicherer zu machen?

Außerdem frage ich mich, wie viel es in etwa kostet, wenn man bereits einmal in der praktischen Prüfung durchgefallen ist und dann einen zweiten Termin vereinbart.

Der hat gebremst und ich habe zu spät gebremst. das komische ist aber dass ich ZWEI! mal einen Knall gehört habe. Wie ist das möglich? Ich hab sofort gebremst aber trotzdem hat es 2 mal geknallt

Moin habe nh Beta RR 125 4t 2024 und versuche schon etwas länger wheelie mein Vorrderrad geht auch immer ein bisschen hoch aber danach direkt wieder runter also versuche es halt im 1 bei so 10 km/h halt Kupplung ziehen Gas erhöhen und dann loslassen habt ihr Tipps wie ich den Wheelie länger halten kann? Z.b mehr nachhinten setzten oder so?

Hallo!

Ich mache momentan Fahrschule. Habe letztes Jahr im Oktober die theoretische bestanden und dann auch Fahrstunden genommen eine Zeitlang.

Ich hatte 20 Fahrstunden mit meinem alten Lehrer mit Gangschaltung gemacht. Und dann, da der Lehrer oft meinte ich soll auf Automatik gehen Automatik probiert und bin dort geblieben. In der Zeit in der ich Fahrschule gewechselt hab bin ich eine lange Zeit nicht mehr gefahren. Jetzt momentan fange ich wieder an zu fahren mit den automatik wagen und mache ziemlich viele Fehler. Meine neue Lehrerin fragt sich wie ich so viele Fehler mache und hält mir oft vor dass ich doch bei meinem alten Fahrlehrer 20 Stunden gefahren bin.

Bin jetzt mit dem neuen Auto 3mal gefahren und sie zählt es als 6mal da es dreimal Doppelstunden waren. Ich hab keine Ahnung mehr. Ich hab mir Mühe gegeben Fehler von den letzten Malen auszubessern und habe aber dafür dann tausend andere gemacht. Ich mein...kennt ihr das? Ihr wisst alles in der Theorie....und wenn man dann auf die Straße fährt vergisst man es irgendwie. Ich versteh mich ehrlich selbst nicht mehr. Ich weiß nicht mehr weiter....kann mir irgendjemand tips oder so geben?

Ist es bei 5 immer noch ok oder fängt es an abzusauen und dann muss ich ja die kupplung treten

Hey. Ich bin momentan dran den Fs klasse B zu machen. Zuerst muss ich in den Fahrsimulator. Das anfahren und hochschalten habe ich soweit verstanden.

Aber wie schalte ich runter bzw biege zb. rechts ab?

Ist es so richtig? Mal angenommen ich fahre 50 kmh und bin im 3 Gang.

Innenspiegel - Außenspiegel - Blinker setzen - geschwindigkeit reduzieren (bremsen bis auf etwa 1500 u/minute) - einkuppeln - in den 2 Gang schalten - auskuppeln - schulterblick - abbiegen.

Ich mache gerade meinen Führerschein und hatte meine erste Praxisstunde. Das lief echt furchtbar mit dem Anfahren und Schalten. Ich hab die Sorge, dass ich dann sobald ich die Pflichtstunden auf dem Schalter absolviert habe und Automatik fahre und irgendwann den Führerschein habe gar nicht richtig Schalter fahren kann. Vorallem weil ich danach vorerst ausschließlich Schalter fahren möchte. Geht das alles? Bin ich zu voreilig? Das macht mir total Sorgen.

Hey liebe Community,

Ich habe seit letzter Woche meinen Führerschein der Klasse B197, also mit Schaltung und Automatik, da ich es geschafft habe, möchte ich nun auch mit unserem privaten Pkw auf der Straße fahren. Doch vorher muss ich aus unserer Tiefgarage raus und gerade davor hab ich Respekt, könnt ihr mir Tipps geben, wie ich die Auffahrt gut hochfahren kann? Vor allem in welchem Gang

Danke

Ich hab eine Aprilia Tuono 125, ca 5000km, Baujahr 2019. Bis jetzt lief alles gut, außer einer kürzlich ausgebrannten Sicherung. Das Problem was ich hab, hab ich seit ca. 3 Wochen. (Schon vor der Ausgebrannten Sicherung).

Immer wenn ich die Maschine kalt starte, also in der Früh oder wenn ich sie ein paar Stunden nicht benutzt hab, spinnt der Tacho und der Motor für ein paar Sekunden. Es hat angefangen damit, das nach dem anstarten, der Tacho wenn ich gas gebe, unregelmäßig nach oben schießt,

er wackelt dann ein bisschen, das merk ich auch beim Motor der zur gleichen Zeit mit der Drehzahl schwankt obwohl ich das Gas standhaft halte. Diese Problem tritt nur in den 10 Sekunden auf, als müsste sich der Motor erst aufwärmen, danach läuft alles perfekt

Kürzlich ist es nun auch passiert das der kalte Motor nachdem ich im Leerlauf kurz Gas gegeben hab, abgestorben ist.

Ich vermute dass, das Problem an der Batterie liegt und nicht am Motor.

Habt ihr Tipps oder eine Lösung dafür?

Nach dem Einkaufen wollte ich rückwärts raus fahren vom Parkplatz.

Eine erwachsene Frau schob ihren Einkaufswagen vor sich her , konnte im letzten Moment noch bremsen. Ich bin schon angefangen rauszufahren und hatte den Rückwärtsgang auch drin.

Auf dem Display habe ich es gesehen dank der Rückfahrkamera.

Erst danach hat man sie im Rückspiegel gesehen.

Gibt es da Erfahrungen, ist schon mal sowas passiert?

Delle hinten am Auto, Einkaufswagen kaputt? Falls es zu einem Unfall kommt? Oder fliegt sie gleich mit zu Boden ?

Weil wenn der Einkaufswagen umkippt den sie gerade vor sich herschiebt?

Wer wäre schuld?

Ich weiß nicht ob ich sie ohne Rückfahrkamers noch hätte rechtzeitig gesehen, aber ich vermute nicht. Das sind ja nur wenige Sekunden wenn man den Rückwärtsgang schon drin hat und leicht aufs Gas drückt bis man ein paar Meter zurückfährt.

Hi, ich habe meinen Führerschein vor ca. einem Monat bekommen und bin seitdem nur Automatik gefahren. Dabei habe ich jedoch das Problem, dass ich nie so richtig geschmeidig bei Rot anhalten kann, ohne dass das Auto abhackt. Beim Schalter war das kein Problem aber beim Automatik finde ich es schwieriger, weil wenn man die Bremse kurz vor stehen bleiben nochmal löst, um geschmeidig abzubremsen, rollt dass Auto ja wieder los. Der Schalter macht das nicht. Hat jemand mit mehr Erfahrung dazu Tipps? Oder ist das so garnicht möglich?

Danke

Hallo zusammen,

ich habe seit einigen Tagen meinen Führerschein der Klasse B197, weshalb ich kaum Schalterstunden hatte. Trotzdem fahre ich einen Schalter und dies klappt eigentlich ganz oke für den Anfang. Nur fahre ich so an dass ich die Kupplung am Schleifpunkt ohne Gas halte und dann die Kupplung löse und dann erst etwas Gas gebe, da unser Auto ein Diesel ist klappt das. Ich wollte fragen, ob es besser wäre schon beim Schleifpunkt etwas Gas zu geben?

Kurze Frage: Wenn ich zb an eine Ampel ranfahre muss ich logischerweise bremsen. Gleichzeitig muss ich ja auch in den ersten Gang und die Kumplung treten. Wenn ich jetzt kurz vor der Ampel (20km oder so und 2 Gang) zum stehen kommen muss, kann ich die Bremse gleichzeitig mit der Kupplung treten? Da ich ja in den ersten Gang wechseln muss aber auch natürlich bremsen muss, sonst baue ich ja einen Unfall.

Schlimm?

Als erstes Auto mit neuen Führerschein

Also, wenn ich mitm Joker drin fahr geht alles fantastisch, wenn ich den aber raus machen geht da gefühlt garnix mehr, sie nimmt so gut wie kein Gas mehr, heute ist sie auch abgestorben paar mal und im 4ten macht sie einfach es Gegenteil von beschleunigen auch wenn ich gashebel komplett durchdreh

Moin
Ich fahre ne Superduke seit dieser Saison und würde gerne anfangen mit Wheelies.
Jedoch ist sie bisher nicht hochgekommen vorne bei mir. Im Street Modus und Sportmodus nicht. Auch nicht mit Kupplung schnalzen lassen.

Muss man irgendein Hilfs-Elektronik-Gerät ausschalten, TC oder Anti Wheelie Control?
Ich glaube Wheelie Control hat sie garnicht. Bj 2018.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen :)

Hallo,

wenn ich vom 4. oder vom 3. in den zweiten zurückschalte bewegt sich das Auto schlagartig nach vorne und di Drehzahl steigt auf 2500. Passiert das, weil die Geschwindigkeit noch zu hoch ist für den zweiten Gang.

Guten Abend. Folgendes.

Ich mache gerade den Fs. Bisher bin ich nur im Simulator der Fahrschule gefahren. Das anfahren und das hochschalten hab ich soweit raus. Allerdings hab ich keine Ahnung wie und ob ich beim anhalten (zb vor einer Ampel) runterschalten soll?

Angenommen ich bin im 4 Gang mit Knapp über 50. & 150 - 200 Meter vor mir springt eine Ampel auf Rot.

Meine Frau bremst runter im 4 Gang (tritt die Kupplung) kommt zum stehen.

Dann schaltet sie erst den 1 Gang ein.

Ist das so korrekt? Jeder sagt mir was anderes. Ich würde in den 3 Gang erst runter. Mich ausrollen lassen. Kurz vorm anhalten dann die Kupplung+Bremse und zum Stehen kommen.

Wie macht ihr das?

Wieso wird die Start-Stopp Automatik nicht abgeschafft. Es ist doch viel besser für den Motor wenn er nicht ständig abgeschaltet und angeschalten wird wegen ein paar Sekunden an der Ampel oder beim Suchen eines Parkplatzes nervt mich das total und ist doch bestimmt auch nicht gut für den Motor oder

Hallo Freunde,

ist das für das Getrieben „in Ordnung“, wenn ich zum Beispiel zum stehen kommen will und dabei den Gang rausnehme um zu bremsen? Oder lieber immer runterschalten bis ich im ersten Gang bin und dann Gang raus?

Wenn man eine Kurve durchfährt, sollte man bestenfalls nicht bremsen, also innerhalb der Kurve, davor schon, aber was wenn die Kurve fallend also in einem Gefälle ist… dadurch wird die Geschwindigkeit ja immer schneller? Darf man währenddessen nicht bremsen?

Ich suche nach einem Automarik auto bis zu 5000 euro das aber gut aussieht. Man hört ja oft dass Bmw viele Probleme machen soll, ist das auch so beim Automatik Getriebe?

Habe ein Wagen gefunden der für 4.500€ drinnen ist. Baujahr: 2005 , 170 Ps, 153.000 km . In der Beschreibung steht noch das neulich aus dem Auspuff schwarzer rauch kommt. Was kann das sein?

Hi, gibt es Autos, die nachdem man sie abgewürgt hat, von selber wieder anspringen können? Oder muss man bei allen Autos die Kupplung treten und den Schlüssel wieder nach rechts drehen, damit sie wieder anspringen? 

Hallo an Alle,

Ich habe mir vor einer Wochen einen gebraucht Wagen gekauft. ( 2005 BJ Mercedes Benz C180) Da ich ob alt oder neu meine Fahrzeuge immer Gut behandle stelle ich meinen C180 auch in meine Garage wenn ich immer zu Hause komme. Meine Frage wäre; Ob es besser ist ihn ohne Handbremse und auf Neutral zu lassen beim parken? Draussen oder auf unebenen Flächen parke ich immer mit Handbremse und im 1. Bzw. Rückwärtsgang. Da aber in meiner kleinen Garage die Fläche gerade ist und keine roll Möglichkeiten gibt habe ich mir gedacht alles auf Neutral zu lassen beim parken wäre besser für das Auto. Was meint Ihr? Vielen Dank.

Könnte man bei einen Diesel Motor mit den 1. Gang anfahren, und dann ohne gas zu geben den 2. Gang nehmen u.s.w bis zum 6.?

Ich habe mir gerade eine Z900- 2024 - 125PS gekauft und fahre sie aktuell ein.

ich kann bis 4.000rpm (die ersten 350km so empfohlen) aktuell aufdrehen und kann keinen Unterschied zwischen Road-Modus(125PS) und Rainmodus(69PS) feststellen.

1. kommt der Power Unterschied erst obenrum?

bin bald bei 350km und kann dann bis 6.000rpm aufdrehen.

2. Glaubt ihr ich merke dann einen Leistungsunterschied?

3. Wie schnell kann ich ca im 6. Gang bei 6.000rpm fahren?

bei 4.000rpm sind es etwa 93kmh.(tacho)

Moin habe ein Problem und zwar wenn ich beim fahren vom vierten Gang runterschalten will lande ich im neutralen Gang. Woran könnte das liegen?

Guten Tag. Ich habe gestern mein erstes Motorrad gekauft. Nun habe ich heute probiert anzufahren etc. Den Schleifpunkt finde ich, das anfahren funktioniert. Wie ist es wenn ich dann in den 2-3-4-5 Gang schalte? Muss ich dann auch langsam die Kupolkng kommen lassen oder kann ich sie wenn ich in höhere Gänge schalte direkt loslassen? Wäre froh um Tipps!

Vielen Dank für die Tipps!

LG Janic

Guten Tag liebe Gutefrage Community,

Ich habe bereits 10 Fahrsunden in einem Schaltwagen gehabt, nun bin ich mir am überlegen ob ich den B197 und nun auf ein Automatikfahrzeug wechseln soll. Meine Sonderfahrten habe ich bisher noch nicht gemacht, glaubt ihr das ich mich schnell an ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe gewöhnen werde? Was ist billiger? Und was sollte ich sonst noch beachten?

Wäre toll wenn jemand bereits Erfahrungen hat und mir weiterhelfen könnte. 😊

LG

Hallo, ich habe den Führerschein bestanden und hätte einige Fragen. Da ich zur Arbeit nur 10 Minuten fahre achte ich darauf das Motorrad nicht so hoch zu drehen und schalte bei 4.000-5.000 Umdrehung anstatt bei 6.000-8.000 Umdrehungen, ist das richtig so wärmt man da den Motor so vor? Ich glaub nicht das es gesund isr hochzudrehen wenn der Motor halt ist da er schneller verschleißt? Ab wann ist der Motor dann warm das man hochdrehen kann? Ist es schlimm so kurze Strecken zu fahren?

Hallo mein fahrlehrer hat mir erklärt das zwischen 1000 und 2000 undrehungen in ein schaltauto ich immer noch den fus vor die kupplung halten soll weil wenn die anzeige nadel oder wie das heist auf 1000 kommt fängt der motor an zu stottern stimmt das ? Also dann muss ich die kupplung treten meint er .hab ich das richtig verstanden?

Meine Honda CBR 125r sanft wenn ich sie starten will ab , nach 2-3 geht sie dann an.

Wenn ich die Kupplung dann aber kommen lasse um anzufaheren geht sie wieder aus. Das tritt nur bei kalten motorrad auf. Nach einer Weile "warm" fahren 1-2km geht sie Normal.

Könnte es am Vergasser liegen oder der Luftzuvor?

Und macht es da einen Unterschied ob Manuelles oder Automatik Getriebe?